REIFENTIPPS
Wir beschäftigen uns täglich mit Reifen.
Eine Handbreit Gummi, die das Auto mit der Straße verbindet. Hier ein paar Tipps.
Reifenprofil in zehn Sekunden selbst prüfen. Achtung. Die Mindestprofiltiefe für Reifen beträgt 4 mm. Bis 15. April herrscht noch Winterreifenpflicht. Also sicherheitshalber, gerade jetzt mach dem intensiven Winter, Reifenprofil testen. Das geht ganz einfach und dauert zehn Sekunden. Dazu muss man nicht zu uns kommen. Der Rand einer 2-Euro-Münze hat exakt 4 mm. Einfach Münze in das Reifenprofil halten. Ist der Rand der Münze nicht sichtbar, passt alles.
Ganzjahresreifen polarisieren. Wir beraten. Das Thema Ganzjahresreifen poppt immer wieder auf und jetzt wollten wir einmal wissen, sind durchaus überraschend. Man kann sagen: Ganzjahresreifen polarisieren. 24% sind unentschlossen, 37% halten es für einen totalen Blödsinn, aber 39% und damit die Mehrheit halten Ganzjahresreifen für eine sehr gute Idee. Was bedeutet das für uns? Wenn das Interesse so groß ist, werden wir das Thema noch mehr in unseren Fokus rücken. Ganzjahresreifen sind keine Glaubensfrage, sondern haben unter bestimmten Bedingungen ihre Berechtigung. Es kommt nämlich sehr darauf an, wieviel das Auto wo unterwegs ist. Ob Ganzjahresreifen sinnvoll sind, ist eine Frage der exzellenten Beratung.
Reifenplatzer durch Sommerhitze? Wir hatten einen heftigen Winter mit Schnee und Eis, der Fahrer und Reifen gefordert hat. Vielleicht kommt jetzt ein richtig heißer Sommer. Da klettert das Thermometer schon einmal auf über 30 Grad Celsius. Kein Problem, wenn das Auto steht. Es lohnt daher nicht, die Reifen mit Karton abzudecken.
Der Straßenbelag kann da allerdings auf bis zu 60 Grad aufgeheizt werden. Bei hoher Fahrtgeschwindigkeit kommt die Reibungswärme hinzu. Worst Case: während der Fahrt lösen sich Teilchen der Lauffläche und ein Reifenplatzer bahnt sich an. Zieht das Fahrzeug ungewöhnlich stark auf eine Seite, ist das ein Warnsignal. Unbedingt stehen bleiben und Reifen prüfen.
Vor der Fahrt unbedingt auf den richtigen Reifendruck achten. Ist der Luftdruck zu niedrig, erhöht sich die Auflagefläche des Reifens und er heizt sich noch schneller auf. In einem heißen Sommer sollte daher regelmäßig der Reifendruck geprüft werden. Den Richtwert findet man in der Betriebsanleitung oder im Tankdeckel. Diesen Wert darf man im Sommer auch ein klein wenig überschreiten.
Reifen umstecken – bitte warten. Wir haben in Österreich die situative Winterreifenpflicht. Von 1. November bis 15 April. „Situativ“ heißt, dass es auf die Umstände ankommt. Wenn die Umstände unangenehm sind und die Reifen nicht passen, dann ist das sehr unangenehm. Es kommt nicht von ungefähr, dass die Winterreifenpflicht bis 15. April angesetzt ist. Weil es einfach Ende März/Anfang April regelmäßig zu Wintereinbrüchen kommt. Das weiß man. So ist das eben bei uns in Österreich. Wir merken aus langjähriger Erfahrung, dass die Leute zum Reifenumstecken im Herbst zu spät kommen und im Frühling zu früh. Die ersten Sonnenstrahlen verlocken offenbar, sofort die Sommerreifen anzulegen. Das ist keine gute Idee.
Unser Tipp: im Herbst einfach ein bisschen früher kommen, im Frühling zuwarten. Das reduziert den Stress auf der Straße gewaltig. Bei uns in der Werkstatt auch.